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[Sudafrica] Conferenza dell'Unione Doganale dei Paesi dell'Africa del Sud
- Creatore Discussione Silen
- Data di Inizio
Silen
Get a life
La Repubblica Sudafricana aggiunge il proprio gradimento.
Da regolamento 4 miliardi per il livello 1, nell'altra pagina avevo proposto di prenderli interamente dalla tobin tax. Per farlo diventare uno scalo internazionale dobbiamo però arrivare almeno a livello 3 quindi occorrono altri 8 miliardi, il totale dei lavori sarà di 6 turni
artista.
Uomo del Popolo
I rapporti che Esbach ha sottomano riportano un costo previsto di 12 mld$ per il porto di Windhoek. Viene presentata una bozza di compendio riassuntivo per la suddivisione delle spese:
FERROVIA: 50 mld$
Tobin Tax: 8 mld$
Privati: 5 mld$
UDRA: 4 + 4 mld$ (in due anni)
Sudafrica: 4 + 4 mld$
Botswana: 1,5 + 1,5 mld$
Namibia: 1,5 + 1,5 mld$
Totale per i primi due anni: 35 mld$, con nuovo consiglio all'inizio dell'anno prossimo venturo per la ripartizione delle spese per il terzo anno.
PORTO: 12 mld$
Tobin Tax: 5 mld$
Privati: 1 mld$
Namibia: 1 mld$ (in due anni)
Sudafrica: 2 mld$ (in due anni)
UDRA: 2 mld$ (in due anni)
Zambia: 500 mln$ (in due anni)
Botswana: 500 mln$ (in due anni)
Il totale previsto per la costruzione dovrebbe essere teoricamente raggiunto entro due anni.
La bozza viene presentata agli altri delegati per l'approvazione.
Esbach propone inoltre di cominciare immediatamente la stesura dei bandi per l'appalto dei lavori.
FERROVIA: 50 mld$
Tobin Tax: 8 mld$
Privati: 5 mld$
UDRA: 4 + 4 mld$ (in due anni)
Sudafrica: 4 + 4 mld$
Botswana: 1,5 + 1,5 mld$
Namibia: 1,5 + 1,5 mld$
Totale per i primi due anni: 35 mld$, con nuovo consiglio all'inizio dell'anno prossimo venturo per la ripartizione delle spese per il terzo anno.
PORTO: 12 mld$
Tobin Tax: 5 mld$
Privati: 1 mld$
Namibia: 1 mld$ (in due anni)
Sudafrica: 2 mld$ (in due anni)
UDRA: 2 mld$ (in due anni)
Zambia: 500 mln$ (in due anni)
Botswana: 500 mln$ (in due anni)
Il totale previsto per la costruzione dovrebbe essere teoricamente raggiunto entro due anni.
La bozza viene presentata agli altri delegati per l'approvazione.
Esbach propone inoltre di cominciare immediatamente la stesura dei bandi per l'appalto dei lavori.
5 mld$ per questo turno e per il prossimo, comprensivo di tutto.
artista.
Uomo del Popolo
Con l'entrata dell'Angola, Esbach porta inoltre avanti l'idea di un'ulteriore tratta Lusaka-Luena-Luanda, ma rimanda le discussioni all'anno prossimo o quello dopo ancora.
edit.
Bozza dei criteri del bando:
- manodopera completamente locale per quanto possibile, meglio ancora se verrà presa anche quella qualificata
- predilezione per le imprese africane, joint venture con imprese africane ed imprese da paesi in via di sviluppo
edit.
Bozza dei criteri del bando:
- manodopera completamente locale per quanto possibile, meglio ancora se verrà presa anche quella qualificata
- predilezione per le imprese africane, joint venture con imprese africane ed imprese da paesi in via di sviluppo
Space Monkey
IL PARTITO TI OSSERVA
La Thyssen-Krupp, per tramite della sua controllata West African Docks, si dice interessata ad un investimento in questo progetto. Propone inoltre di mettere a disposizione de''UDPSA il know-how acquisito in 218 anni di lavoro sempre al massimo della qualità.
Space Monkey
IL PARTITO TI OSSERVA
Il governo della Namibia si dice felice della decisione dell'azienda tedesca di collaborare al progetto e ne appoggia le istanze.