[USA] Piano miglioramento infrastrutture sud america

[von kleist]

signori ambasciatori, come molti di voi sanno il governo americano si è attivato nel corso di quest'anno per la formulazione di un piano per il miglioramento delle infrastrutture nel nostro continente; piani molto ambizioni sono stati presentati, anche a mezzo stampa, ma riteniamo che un buon inizio sia uno potenziamento delle infrastrutture portuali, e in misura minore aeroportuali, come prensentato nella mappa: un sistemo di scali così diffuso aumenterà sicuramente gli scambi commerciali, andandosi ad allacciare anche ai porti nord americani in costruzione

il costo massimo preventivato per il progetto nel suo complesso è di 97 miliardi di dollari, ed anche affrontando i costi previsti per i singoli stati si possono raggiungere livelli alti per certi bilanci: per questo motivo vorremmo proporre la creazione di una società partecipata dagli stati dell'organizzazione e da eventuali società private interessate a finanziare ed a partecipare al progetto per la costruzione e la gestione delle infrastrutture, che abbia anche l'obbligo di investire parte degli utili in altri progetti infrastrutturali nei paesi del PADO

Spoiler

 

[Space Monkey]

Il progetto incontra gli interessi dei governi di Panama, Trinitad, Uruguya, Cile, Paraguay, Perù, Colombia e Guyana

 

[von kleist]

il governo americano presenta una proposta di divisione delle quote della Columbus Portal Autority:
dei 97 miliardi 57 (ossia il 58%) proverranno da finanziamenti statali così suddivisi:
- USA 14 miliardi, ossia il 14.5% delle quote totali
- Messico 6 miliardi, ossia il 6.2%
- Panama 5 miliardi, ossia il 5.15%
- Trinidad 5 miliardi, ossia il 5.15%
- Cile 5 miliardi, ossia il 5.15%
- Perù 5 miliardi, ossia il 5.15%
- Uruguay 5 miliardi, ossia il 5.15%
- Paraguay 4 miliardi, ossia il 4.1%
- Colombia 4 miliardi, ossia il 4.1%
- Guyana 4 miliardi, ossia il 4.1%
mentre i rimanenti 40 miliardi, ossia il 42% dei fondi, proverranno da investitori privati; nel caso altri stati del PADO volessero finanziare il progetto si possono creare nuove quote a partire da quella statunitense o da quella riservata ai privati, mentre se la partecipazione di questi ultimi non dovesse coprire tutti i 40 miliardi ci sarà una revisione delle quote statali

Le costruzioni saranno a carico degli stati interessati

Spoiler

gli investimenti possono essere scaglionati no? si tratta di porti alla fine

 

[Mourinho]

Il Giappone si propone come investitore con una partecipazione che va dai 10 ai 20 miliardi, ancora da valutare nel dettaglio.

 

[Redual]

L'Unione Eurasiatica si propone come investitore, rendendosi disponibile per un investimento dai 10 a 30 miliardi, secondo le disponibilità.

 

[von kleist]

[prima di rispondervi, visto che presumo sarò io a dovervi rispondere, voglio aspettare una conferma delle quote da rauf; cercherei comunque di far entrare ogni eventuale altro stato con quote uguali, e se avete aziende statalizzate tramite cui investire meglio]

 

[Space Monkey]

per le quote private si fanno avanti General Motors, New Colorado Compnay, ARAMCO ed Exxon Mobil corporation per dieci miliardi a testa.

 

[Toga!]

Lo Scacchiere intende partecipare con una quota di 10 mld. Andrew Carter chiede allo UIB di fare un'offerta sul modello delle multicorporate americane.

 

[Joke]

Le libiche noc e jaamatransyt chiedono di poter partecipare e mettono a disposizione 10mld l'una

 

[Redual]

Unione Eurasiatica perfeziona la propria offerta tramite la partecipazione della multinazionale leader dei trasporti asiatici OTRA.

 

[von kleist]

viste le numerose offerte di partecipazione, viene presentato un piano leggermente modificato che prevede 4 ulteriori infrastrutture, in El Salvador, Giamaica, Equador e Perù

Spoiler

Il nuovo piano ha un costo previsto di 130 miliardi; le quote della CPA (Columbus Ports and Airports) sono divise in 60 miliardi (il 46%) di fondi pubblici e 70 (il 54%) di fondi privati. I finanziamenti statali sono:
- USA 8 miliardi, ossia il 6.1% delle quote totali
- Messico 6 miliardi, ossia il 4.6% (prestati dagli USA vista la situazione economica del paese)
- Perù 6 miliardi, ossia il 4.6%
- Panama 5 miliardi, ossia il 3.8%
- Trinidad 5 miliardi, ossia il 3.8%
- Cile 5 miliardi, ossia il 3.8%
- Uruguay 4 miliardi, ossia il 3.1%
- Giamaica 4 miliardi, ossia il 3.1%
- Paraguay 4 miliardi, ossia il 3.1%
- Colombia 4 miliardi, ossia il 3.1%
- Guyana 4 miliardi, ossia il 3.1%
- El Salvador 3 miliardi, ossia il 2.3%
- Equador 3 miliardi, ossia il 2.3%
I 70 miliardi di partecipazione "privata" saranno divise in 7 pacchetti da 10 miliardi (7.6% delle quote) tra le aziende, di proprietà sia privata che pubblica, che hanno presentato offerta

Spoiler

spero che i tre nuovi npc non facciano problemi; le aziende non sono ancora assegnate perchè voglio aspettare ancora qualche giorno nel caso di ritardatari

 

[Mourinho]

Il Giappone conferma il proprio interesse, disponibile ad acquistare le quote con una sua controllata.

 

[von kleist]

General Motors, New Colorado Compnay, ARAMCO, Exxon Mobil, OTRA, Jaamatransyt e Royal British co. si aggiudicano un pacchetto da 10 miliardi ognuna