Navigazione

[Nemo]

Le navi costano soldi e legno.

Se ne possono costruire in numero pari al proprio livello tecnologico.

Possono fare movimenti pari al loro livello tecnologico diviso per due e arrotondato per eccesso.

Transitare, e ancora di più perdurare, in coste non amiche o in alto mare comporta pericoli.


Poche semplici regole, ma che mi sembra rendano interessanti l'esplorazione navale e la pirateria

 

[Mikhail Mengsk]

E' possibile attraccare anche in coste non amiche alla fine del turno (con i rischi del caso, se la regione è ostile o roba del genere) evitando i rischi della permanenza in mare?

Non si rischia che il commercio marittimo sia morto in partenza, se dà gli stessi soldi di quello terrestre ed è più rischioso? :auhm:

 

[Solctis]

La questione è che o si rendono ugualmente pericolosi i commerci sia su mare che su terra (ma per forza pericolosi devono essere? ); oppure alla via di commercio più pericolosa si da un utilizzo particolare.
Che ne so.....navi più capienti di normali carri che impiegano meno tempo ad arrivare e portano più merci, ergo possno fare più profitti.
Od al contrario carri o carovane più capienti e vie mercantili terrestri più veloci in quanto si elimina la dipendenza dal vento e dai fattori climatici che influenzano i commerci marittimi.
La butto lì eh.....

 

[Joke]

La questione è che o si rendono ugualmente pericolosi i commerci sia su mare che su terra (ma per forza pericolosi devono essere? ); oppure alla via di commercio più pericolosa si da un utilizzo particolare.
Che ne so.....navi più capienti di normali carri che impiegano meno tempo ad arrivare e portano più merci, ergo possno fare più profitti.
Od al contrario carri o carovane più capienti e vie mercantili terrestri più veloci in quanto si elimina la dipendenza dal vento e dai fattori climatici che influenzano i commerci marittimi.
La butto lì eh.....

no, non capite il commercio via nave serve a raggiungere zone inaccessibili via terra, non è che deve esserci piu lucro sopra.

E per i pericoli via terra, aspettate che partano i finanziamentia briganti per demolire rotte commerciali e predare carovane

 

[Mikhail Mengsk]

La questione è che o si rendono ugualmente pericolosi i commerci sia su mare che su terra (ma per forza pericolosi devono essere? ); oppure alla via di commercio più pericolosa si da un utilizzo particolare.
Che ne so.....navi più capienti di normali carri che impiegano meno tempo ad arrivare e portano più merci, ergo possno fare più profitti.
Od al contrario carri o carovane più capienti e vie mercantili terrestri più veloci in quanto si elimina la dipendenza dal vento e dai fattori climatici che influenzano i commerci marittimi.
La butto lì eh.....

I commercia via mare sono sempre stati mooooolto più sicuri e remunerativi dei commerci via terra per le ragioni esposte. QUindi appoggio Solctis: che siano effettivamente commisurati vantaggi e svantaggi

 

[Nemo]

Il commercio è unicamente scambio di risorse, quindi quanto sia remunerativo dipende dagli accordi fatti tra venditore e acquirente. Non esiste qui il finto commercio che genera soldi come in Leader 1145.

E poi neanche ho ancora detto come funziona in generale il commercio, quindi non ho capito da dove vengono questi discorsi :auhm:

 

[artista.]

Le navi costano soldi e legno.

Se ne possono costruire in numero pari al proprio livello tecnologico.

Possono fare movimenti pari al loro livello tecnologico diviso per due e arrotondato per eccesso.

Transitare, e ancora di più perdurare, in coste non amiche o in alto mare comporta pericoli.


Poche semplici regole, ma che mi sembra rendano interessanti l'esplorazione navale e la pirateria

riduzioni dei suddetti pericoli in base alla tech?

 

[Nemo]

Sì.

 

[artista.]

sara` bellissimo.

 

[Mabelrode]

Commerciate via terra vicino a casa mia, vi ospito volentieri

 

[artista.]

ceeeeeeeeerto. :sisidinet02:

 

[Finnen]

il commercio è una roba da intelligentoni sofisticati